谁有日本的H2A火箭资料,越详细越好？
H-2A 是日本研制的新一代运载火箭，目前主要包括 H2A-202、H2A-2022、H2A-2024、H2A-204 等 4 种型号，GTO 运载能力从 4.15 t到 6 t 不等。
日本的火箭技术来自美国“Delta”系列运载火箭。通过购买Delta运载火箭进行研制，日本掌握了大型固体火箭发动机技术和液体火箭发动机技术，先后开发出L、M、N、H系列运载火箭。H系列火箭的性能可以同欧美国家的运载火箭媲美，被誉为日本航天业的骄傲。
H2A火箭是H系列火箭的最新型，能够代表日本重工业整体实力：日本三菱重工负责机体、发动机等的组装和发射的准备工作；石川岛播磨重工负责提供向发动机输送燃料的涡轮泵；IHI航空航天公司负责制造固体火箭助推器；川崎重工承造卫星整流罩；NEC、日本航空电子公司等单位也参加了H2A的开发与研制。
H2A运载火箭在旧H2火箭基础上，引入了“通用化、模块化、标准化”这一火箭开发领域最新概念，使火箭的运载能力得到提高。由于引入了新的设计原则，允许由多种型号发动机组成运载火箭发动机系统。H2A火箭第一子级使用LE-7A液氢液氧主发动机，推力达到110吨，第二子级使用LE-5B液氢液氧主发动机，推力达到137千牛。
H2A运载火箭可以使用3种助推器：推力225吨的SRB-A固体助推器；推力75吨的SSB固体助推器；如果使用2台LE-7A发动机组成助推器，则可以提供220吨的推力。火箭的运载能力是代表火箭技术水平的一个重要指标，在最大推力情况下，H2A可以将重达9吨的卫星送入太空。
不难看出，日本自主研发的LE-7A发动机在H2A火箭中起到至关重要的作用，LE-7A采用液氢液氧分级燃烧方式，最大真空推力112吨，在发动机结构上，硬件简单紧凑，易于检测和维修，是世界上最先进的运载火箭发动机之一。另外，H2A“上面级”发动机（与有效载荷相连的发动机）LE-5B发动机使用了高效的再生膨胀循环技术，也代表了主流发展方向。
日本空自F-35A坠海会产生什么影响及该型战机的争议与在全球服役、部署的现状？
日本空自的f35坠落会有啥影响？能有啥影响？不就是5亿美刀扔进了太平洋吗？估计就值泛起一朵小浪花而已。日本官方都已将事故原因揽了起来，不就是自己组装的工匠精神作怪吗？无非近段时间，日吹们会收敛一点而已。
对于f35的进口，日本将会忠实的履行自己义务，钱款一分不少的划给祖宗－美国，让美国满意。即使心里有不满，也像口水一样咕咚吞进肚子。英国是美国的粑粑，澳大利亚是美国的马仔，买了f35回来一飞，发现不隐身又如何？只能是再买空调房，每次回来带上防毒面具刷漆即可。像这次f35的坠落，怀疑又是气喘病发作，都已见怪不怪。自从f22开始就有了，都摔过机，美飞飞也***拒飞，曾经限飞过高度，又如何？背个氧气瓶上机即可。五角大楼曾经有个统计，f35有931个缺陷，158个被归为1类，既会导致飞行员死亡、重伤或严重疾病的缺陷。浑身的bug，就像虱子一样多，美舔们一样高奏嗨歌。
日本f35的坠落，对于美国及引进的马仔国来说，没有一毛影响，美国变相收保护费是一定的，当初搞f35出来，就是要填f22这巨大的花费的窟窿，割自己马仔的工具而已，只要f35能飞，那些花俏式的高科技，无非是贴在门上的门神。美国与其马仔国若不对其他国耍流氓，会有那个国家会去主动惹它们？所以，不管是f22，还是f35也好，摆摆款，是个表演机就行了。